妄想地理

淡路島線シリーズ。今回は淡路島線を乗車するうえで適用されるきっぷや特急券のルールを紹介していく。JR線の運賃は基本的には全国共通であるものの、都市部か地方部かで計算に使ううえでの基準が変わったりする。また今回、明石海峡トンネルや大鳴門橋など...

淡路島線Ⅳシリーズ。今回は淡海路快速の途中停車駅を考察していく。まず淡海路快速について。淡海路快速は草津線の柘植駅 - 淡路島線の鳴門駅間を基本的な運行区間としている。そして今回は、沿線の停車駅をどこにするかを決定していく。「ぼくの色眼鏡哲...

淡路島線Ⅳシリーズ。淡路島線の列車種別について取り上げてきたが、今回は淡海路快速の運行区間について考察を行っていく。まず淡海路快速について。淡海路快速は草津線の柘植駅 - 淡路島線の鳴門駅間を基本的な運行区間としている。今回は、草津線に直通...

淡路島線Ⅳシリーズ、今回は特急「おのころ」について。今回はその中でも、運行区間について、なぜ新大阪駅発着なのか、そして途中停車駅が４駅となった理由について取り上げる。最初に前提知識について、特急「おのころ」の情報について整理する。当種別は淡...

妄想企画・淡路島線の第４弾。前回は設置駅についての情報を取り扱ったが、今回はそれらの駅にどのような種別が発着するのかを取り上げていく。淡路島線には特急、淡海路快速、普通の３種別が走る。今回はこの種別それぞれの停車駅と所要時間、また運賃につい...

淡路島線Ⅲシリーズ。今回は設置駅の管理形態について取り上げる。具体的には駅員の配置状況、駅の権限など、内部事情的な内容がメインとなる。知識の浅い方にも博識な方にもご理解いただけるよう尽力するので、どうぞお付き合いいただけると嬉しい。「ぼくの...

前回、淡路島線の設置駅について、簡単に紹介した。今回より２回に分けて、この設置駅に関するサービスに関して取り上げる。今回はみどりの窓口関連サービスなど、利用者目線のサービスについて取り上げる。次回は駅の権限などの内部事情について取り上げる。...

前回は淡路島線に設置する各駅の位置と役割を整理した。今回は、各駅の駅設備を構内図とともに見ていく。尚、構内図は見やすさを優先し、駅によって縮尺を調整している。「ぼくの色眼鏡哲学」管理人のながたるみおです。ご訪問いただきありがとうございます。...

淡路島線には全16駅が新設される。このうち淡路市には８駅、洲本市には４駅、南あわじ市には４駅、鳴門市には１駅の新駅が設置される。今回はこれらの駅について、設置位置や設置理由などを取り上げる。今回は、各駅の簡単な概要について触れていく。本稿で...

関西の人間にとってちょっと遠目、でも日帰りで行ける、非日常を体感できる場所として人気のある淡路島。世間からの注目も熱く、これまで観光需要に着目されがちであった状況が、近年では本社機能の一部を淡路島に移転する企業もあるなど、ビジネス需要も高ま...